Motos Suzuki

La gama de accesorios y boutique Suzuki ha incorporado una nueva bolsa de deporte, un anorak del Team Suzuki, un cristal de carenado Touring para Burgman 125/200 y un protector de motor para V-Storm.

La bolsa de deporte de color negro y gris dispone de 48 litros de capacidad y está provista de un compartimento ventilado. Su precio es de 57,03 €, IVA incluido. El anorak impermeable Team Suzuki azul cuenta con capucha desmontable y dispone de una amplia variedad de tallas.

En cuanto a la gama de accesorios, Suzuki ha incorporado el nuevo cristal carenado Tourng para Burgman 125/200, concebido para proteger del viento. El componente está realizado en cristal ahumado y se puede instalar en los modelos Burgman desde 2007 a un precio de 142,57 €.

También está disponible un nuevo protector de motor para V-Storm que consta de barras realizadas en acero y recubiertas en negro mate. El protector es válido para todas las V-Storm fabricadas desde 2009, y está disponible por 115,91 €.

El nuevo Suzuki KingQuad 500 AXi está equipado con un motor de inyección de 493cc que aumenta significativamente la potencia y a su vez entrega más suavidad respecto la variante de 450cc. El sistema de inyección también mejora la respuesta del cambio, la eficiencia en el consumo y el arranque.

La pisada del KingQuad 500 AXi se confía a unas ruedas de 25 pulgadas montadas sobre llantas de aluminio ligeras. Los frenos de disco delanteros y el multi-disco trasero, por su parte, forman un sistema de discos sellados herméticamente con aceite para proporcionar una frenada constante en todas las circunstancias.

La palanca de selección gate-style facilita al conductor la selección entre las marchas lenta, rápida, neutra y marcha atrás, mientras que el asiento en forma de T ha sido concebido para proporcionar comodidad en el día a día y una fácil transmisión del peso corporal en conducción más extrema.

El equipamiento que se ofrece de serie en el KingQuad 500 AXi incluye un enganche para remolque y una salida de 12V.

La nueva Suzuki GSR 750 es una naked de líneas  marcadas donde el diseño se une con las prestaciones y la tecnología para el día a día como para una jornada de carretera.

El frontal está dominado por un faro con el cuadro de instrumentos integrado, un guardabarros delantero escultural y tapas laterales abiertas que optimizan el flujo de aire caliente del radiador. En el cuadro de instrumentos localizamos un cuentarrevoluciones analógico acompañado de un panel digital.

El desarrollo del motor parte del bloque de la saga GSX-R. Sobre esta base, se ha potenciado la gama media de revoluciones, aumentando el par y suavizando la entrega de potencia para reducir también el consumo y las emisiones.

Una centralita electrónica se encarga de regular la cantidad exacta de combustible que es necesaria en cada momento calculando parámetros como la velocidad engranada, la posición del puño de gas y las revoluciones del motor.

Para complementar todas las características del motor, la Suzuki GSR 750 estrena un nuevo chasis que combina una sección de doble viga con un subchasis tubular. El contacto de la moto con el suelo se realiza a través de la horquilla delantera invertida Kayaba de 41 mm con regulación de precarga y el amortiguador trasero asistido por bieletas.

Suzuki ha completado un prototipo de scooter eléctrico bautizado con el nombre de e-Let´s. Tras obtener la patente y efectuado su registro como ciclomotorante ante las autoridades japonesas, el nuevo scooter ha comenzado a realizar sus primeros trayectos en vías públicas.

Suzuki utilizará los datos recogidos durante los ensayos como las últimas pinceladas en su desarrollo, previo a la producción final. El e-Let's está basado en el scooter de Gasolina Let's4 Basket. Con un alto rendimiento de motor, el e-Let's está provisto de un sistema de frenado regenerativo; batería de iones de litio y un sistema de carga situado dentro de un chasis compacto y ligero. Con un peso prácticamente igual que el modelo de motor gasolina, el Suzuki e-Let's ofrece una aceleración suave, de ágil rendimiento y muy silencioso, con bajas vibraciones y un nivel cero de emisiones que caracteriza a los scooters eléctricos, demostrando su compromiso en el cuidado del medio ambiente. La batería se carga con una toma de 100V. Una carga sencilla dura aproximadamente 4 horas y da una autonomía aproximada de 30 Km.

Características generales del prototipo del nuevo Suzuki e-Let's:

Medidas: largo x ancho x alto: 1,665mm x 600mm x 983mm
Peso: 74kg (incluyendo la batería)
Capacidad de asiento: 1 persona
Motor: AC synchronous
Ratio de salida: Por debajo de 0.6kW
Autonomía: 30km
Tiempo de carga:Approx. 4 hours at 100V

Batería: Lithium-ion

Los clientes de Suzuki cuentan con dos nuevos concesionarios oficiales en Madrid y Barcelona. El primero, Namura Bikes, está situado en la calle Cartagena número 174 de Madrid, un establecimiento que pone a tu disposición toda la gama de motos de la marca, su amplia gama de accesorios y prendas de la boutique, así como un taller equipado con la más alta tecnología.

Un nuevo punto de encuentro para los motoristas madrileños, que con éste cuentan ya con cuatro concesionarios oficiales en la capital:

NAMURA BIKES: C/ Cartagena, 174. Tel.: 915 630 873
MOTOFUNCIÓN: C/Joaquin M. López, 22. Tel.: 915 357 887
MOTOREAC: C/Duque de Sesto, 38. Tel: 914 356 506
SAIMOTO: Pº Sta María de la Cabeza, 67. Tel.: 914 730 147

Por su parte, Barcelona estrena su séptimo concesionario oficial. Situado en la calle Mallorca, 337, Hamamatsu Motor también pone a tu disposición toda la gama Suzuki así como un taller totalmente equipado.

Esta es la red de concesionarios oficiales Suzuki en Barcelona:

HAMAMATSU MOTOR: C/ Mallorca, 337. Tel.: 934 762 310
ORIOL MOTOS: C/ Rocafort, 89. Tel.: 932 925 349
MOTOS TURO: C/ Calvet, 61. Tel.: 93 362 07 08
MOTOS TURO: C/ Villarroel 121. Tel.: 934 531 467
MAQUINA MOTOS: C/ Brusi, 92. Tel.: 932 091 777
BOX SICILIA: C/ Sicilia, 210. Tel.: 932 310 525
ITALO MOTOR: C/ Numancia, 118. Tel.: 934 396 049

El próximo mes de octubre todas las miradas estarán puestas en Intermot, el salón de la moto de Colonia. Suzuki no faltará a la cita y en su estand no faltarán las actualizaciones de las GSX-R750 y GSX-R600.

Una de las novedades más esperadas será la GSR750. De momento, Suzuki ha filtrado este boceto en el que se adivinan algunas de las características de la nueva naked.

El Suzuki Raid Maroc 2010 se celebrará del 9 al 17 de octubre por un recorrido de más de 1.500 km con 300 km se desarrollarán sobre superficies asfaltadas.

La aventura comenzará con la salida del barco desde Almería hacia Melilla-Nador, para disputar después siete etapas con parada en Missour, Arfoud, Erg Chebbi, Arfoud, Bouarfa, Oujda y nuevamente Nador.

El trazado se desenvuelve por pistas de montaña, bosques con zonas trialeras y planicies como las del desierto de Chot Tigri, donde se incluyen travesías por oasis y pequeñas aldeas. Las dunas de Erg Chebbi también forman parte del Suzuki Tour Maroc 2010.

Los participantes también podrán disfrutar de la gastronomía marroquí, de bailes regionales y de una auténtica fiesta bereber. Los 30 vehículos admitidos en el tour son motos Off Road, ATV y quads Suzuki. Los precios de inscripción arrancan en los 900 € e incluyen, entre otros, el pasaje en barco entre Almería y Nador, el seguro de asistencia médica, el transporte del material y equipaje y los alojamientos en régimen de media pensión.